越南造船业起步于上世纪60年代，但由于工业底子薄发展一直较慢。初，越南加快技术引进，推动该国造船业发展。其中与荷兰达门（Damen）造船厂合作后（拟收购越最大船企禁江造船厂70%股份），造船技术取得很大进步，一时出现“订单多、业务繁忙”景象，但建造军舰能力较弱。不过，越南已利用俄罗斯技术建造了6艘闪电级导弹艇，未来越南造船业或将有质的飞跃，其发展潜力不可小觑。

　　2001年就已经成立的链家，于2016年4月宣布获得B轮融资60亿元，当时估值高达400亿元。但由于此次估值过高，加上负面消息缠身，传渴求新一轮融资的链家估值砍掉70亿，投前估值为330亿。

　　未来市场上相信依旧会有新血注入，而三四线城市很大程度上会成为它们突围的重要地域。然而，就如今的寡头硝烟，能不能抵得过两大专车巨头的输血力度更是它们需要首先思考的问题。