1、高铁B表现为高风险、高预期收益的特征。由于高铁B内含杠杆机制的设计，高铁B基金份额参考净值的变动幅度将大于中海中证高铁份额（场内简称：高铁分级，基金代码：502030）净值和中海中证高铁A份额（场内简称：高铁A，代码：502031）参考净值的变动幅度，即高铁B的波动性要高于其他两类份额，其承担的风险也较高。高铁B的持有人会因杠杆倍数的变化而承担不同程度的投资风险。

　　截止目前，占点图与预期更相符。在PTR中，占点图（阿努比斯神庙，花村，沃斯卡亚工业区）只有9%的概率会进入绝杀局。开发者对其满意。

　　这起车祸实际上市S型汽车自动驾驶功能激活使用行驶多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸，将近20:1的比例，自动驾驶车祸几率相对人工驾驶要低很多，但由于是新生事物，自然格外引人关注。