他表示，光流和视差是汽车能够对侧面况作出反应的关键技术。在此次的特斯拉致命事故中，ModelS的司机就是因为误判车辆能够对从侧面横切过来的车辆自动做出反应而酿成事故。对于ModelS的自动驾驶功能是否能够避开进入车道的卡车，特斯拉的合作伙伴Mobileye(智能行车预警系统制造商)发表声明称：“发生事故的特斯拉车内的摄像设备仅仅适用于防止后部撞击而非避让从侧面穿越而来的车辆，系统要到2018年才能对侧面的交通状况作出反应。”该公司也明确表示，它们研制的技术确切来说是“辅助驾驶”，而非“自动驾驶”。

　　3.6Di-TDC双区温控技术，支持NVIDIAFanstopIDLE规范。全新的i-TDC（iGame-TemperatureDualControl）双区温控技术。可在显卡低于59摄氏度的情况下采用自然吸气散热，并在高于59摄氏度或功耗高于60W时主动启动风扇增压。搭配0RPM-3600RPM转速。支持NVIDIAFanstopIDLE规范，令显卡在运行2D游戏或者是负载不高的3D游戏时，依然能依靠i-TDC的自然吸气散热进行0dB运作。并在高负荷3D游戏中接入风扇增压排出热量。