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　　对于朱诺而言，和美国宇航局早期的“者”飞船一样，自旋将增强飞船指向的稳定性并方便地面控制。在发射后一直到太阳能帆板展开之前的这一段时间内，朱诺飞船的自转将由仍然与飞船连接在一起的火箭级完成。整个项目期间朱诺的自转速度也是有变化的：在巡航阶段自转速率是每分钟1圈，科学考察阶段是每分钟2圈，主引擎工作调姿阶段会临时性改为每分钟5圈。

　　3.大部分机箱侧板CPU对着的留有的孔是多余的，风道不止还漏噪音，自己搞些东西堵一下吧。